Beskrivelse

Tekniske parametre

FH36 skibsbygningsstålplade – høj-marine- og offshorestål

FH36er en høj-, lav-legeret skibsbygningsstålplade, certificeret af større klassifikationsselskaber (ABS, DNV, LR, CCS, BV, NK, RINA, RS). Det tilhører FH-serien under standarderne for generel styrke og høj-styrke til skibsbygningsstål.

"F" angiver karakterens slagprøvetemperatur:-60 grader, hvilket gør den velegnet til de mest alvorlige arktiske og polare serviceforhold. "H36" angiver en minimum flydespænding på355 MPa(51.000 psi) og trækstyrke på490-620 MPa.

FH36 bruges primært til kritiske strukturelle komponenter i fartøjer, offshore platforme og marineudstyr, der opererer i ekstremt lave-temperaturer.

Hvorfor vælge FH36? – Vigtige fordele

Ét-indkøb af stål

Enestående lav-temperatursejhed– Garanteret slagfasthed ned til -60 grader, hvilket forhindrer sprøde brud i polarklimaer.

Flere leveringsbetingelser– Normaliserede, TMCP- eller QT-muligheder, der passer til forskellige fremstillingsbehov.

Højt styrke-til-vægtforhold– Muliggør lettere strukturelle design uden at ofre sikkerheden.

Fremragende svejsbarhed– Lavt kulstofækvivalent muliggør forvarmning og svejsning uden at revne, selv i tykke sektioner.

Trætheds- og korrosionsbestandighed– Velegnet til cykliske belastninger fra skibslast og saltvandseksponering.

Certificeret af alle større klasseforeninger– ABS, DNV, LR, CCS, BV, NK, RINA, RS osv.

Kontakt nu

Mekaniske egenskaber og kemisk sammensætning|Bygget til høj stress

C	Si	Mn	P	S	Cu	Ni	Cr	Mo
0.18	0.50	0.90–1.60	0.025	0.025	0.35	0.40	0.20	0.08

Mekaniske krav

Parameter	Værdi
Standard	ASTM A131 / A131M, API 2H, EN 10025-3
Materialekvalitet	FH36
Tykkelsesområde	5 mm – 150 mm (tilpasses)
Breddeområde	1500 mm – 4500 mm
Længdeområde	6000 mm – 25000 mm
Leveringstilstand	AR (som-rullet), N (normaliseret), TMCP, QT
Minimum udbyttestyrke	355 MPa (51.500 psi)
Trækstyrke	490 – 620 MPa
Forlængelse	Større end eller lig med 21 % (i 200 mm)
Slagprøvetemperatur	-60 grader
Effektenergi (på langs)	Større end eller lig med 34 J (gennemsnit)
Kulstofækvivalent (CEV)	Mindre end eller lig med 0,38 (typisk for svejsbarhed)

Applikationsmiljø

Tungt marineudstyr

Kranskibe, opmudringsfartøjer og containerskibe i is-klasse

Flåde- og forsvarsskibe

Fregatter, korvetter, ubåde (skrogstrukturer)

Fartøjer i det arktiske og polarområde

Isbrydere, arktiske tankskibe, Polar forsyningsfartøjer

Offshore strukturer

Faste platforme, flydende produktionsenheder (FPSO), jack-rigge

Sammenligning: FH36 vs. AH36 vs. DH36

Ejendom	AH36	DH36	FH36
Slagprøvetemperatur	0 grader	-20 grader	-60 grader
Minimum effektenergi (J)	34 J	34 J	34 J
Typiske applikationer	Generelt skibsskrog, dæk, skotter – varmt/tempereret hav	Offshore forsyningsfartøjer, Østersøskibe – kolde områder	Arktiske fartøjer, isbrydere, polar offshore – ekstrem kulde
Notch sejhedsniveau	Normal	Høj	Superior (arktisk klasse)
Tykkelse Egnethed	Mindre end eller lig med 50 mm (typisk)	Mindre end eller lig med 100 mm	Op til 150 mm
Prisindeks	Lav	Medium	Høj (premium karakter)
Legeringselementer	Basis Mn + Si	Højere Mn	Yderligere Ni, Cr, Cu for kryogen ydeevne
Almindelig leveringstilstand	AR/N	N / TMCP	N / TMCP / QT
Certificering og dokumentationssupport	Standard	Standard	Fuld sporbarhed + EN10204 3.2 + godkendelse af alle større klassesamfund

hvorfor vælge os?

✔ FH36 stålplader – ægte, certificerede og sporbare
✔ Tilgængelig fra 5 mm til 150 mm tykkelse – klar til forsendelse
✔ Gratis værditilvækst-tjenester: skæring, affasning, UT-inspektion
✔ Små ordrer & hurtig ekspedition for presserende arktiske havprojekter
✔ Dedikeret kundesupport – fra møllecertifikat til svejserådgivning

Vi leverer FH36 stålplader iskåret-til-størrelse, for-affaset og formetmuligheder. Overfladebehandling (grundet eller sprøjtet-blæst) og kantforberedelse er tilgængelige efter anmodning.

📞 Kontakt vores marine stålekspertertil mølleleveringsplaner, klassesamfundsgodkendelser og tekniske datablade.

Få tilbuddet inden for 24 timer

one{0}}stop-løsning

professionelt team

høj kvalitet

vores partnere

Vi stolede på

Bruger evaluering

Vi brugte FH36-plader til et isbryderskrog, der blev bygget til Polar Class 4. Resultatet af -60 graders slagtest matchede certifikatet perfekt. Ingen problemer under svejsning, selv i 50 mm tykkelse. DNV- og ABS-papirerne var færdige - sparede os for ugers godkendelsestid.

Mr. Michael Tran

Senior Marine Engineer, Nordic Hull Ltd.

Har brug for FH36 akut til reparation af LNG-skibe i Rotterdam. Leverandøren havde lager i 25 mm tykkelse, skåret i størrelse og leveret inden for 10 dage. Alle møllecertifikater (EN 10204 3.2) blev leveret. Vil bestille igen.

Fru Susan

Procurement Manager, North Sea Offshore GmbH

FH36-kvaliteten er identisk med europæisk-producerede tallerkener, men til en meget bedre pris. Leverandøren håndterede LR og BV klassificering for os. Kantfasningen var nøjagtig, og plader ankom med beskyttende belægning - ingen rustproblemer.

Mr. Carlos Mendez

Produktionsdirektør, Polar Marine Shipyard SA

FAQ

01.Hvad er forskellen mellem FH36 og DH36 stålplade?

Den væsentligste forskel erslagprøvetemperatur.

DH36er testet kl-20 graderog velegnet til kolde, men ikke-arktiske miljøer (f.eks. Nordsøen, Østersøen).

FH36er testet kl-60 grader, hvilket gør det til det foretrukne valg forArktiske fartøjer, isbrydere og polar-klasse offshore platforme.
Begge kvaliteter har den samme minimum flydespænding (355 MPa), men FH36 tilbyder overlegen lav-temperatursejhed.

02. Hvilke tykkelser af FH36 stålplade er tilgængelige til skibsbygning?

FH36 stålplader fås typisk fra5 mm op til 150 mmi tykkelse, afhængigt af møllen og leveringstilstanden (normaliseret, TMCP eller QT).
Almindelige skibsbygningstykkelser spænder fra8 mm til 80 mm. Tilpassede tykkelser og plader tilskåret-til-størrelse er også tilgængelige efter anmodning.

03. Hvilke klassifikationsselskaber certificerer FH36 stålplade?

FH36 kan certificeres af alle større klassifikationsselskaber, inklusive men ikke begrænset til:

ABS(American Bureau of Shipping)

DNV(Det Norske Veritas)

LR(Lloyd's Register)

CCS(Kina Classification Society)

BV(Bureau Veritas)

NK(Nippon Kaiji Kyokai / ClassNK)

RINA(Registro Italiano Navale)

RS(Russisk søfartsregister for skibsfart)

Du kan anmode om specifik klassegodkendelse, når du afgiver din ordre.

04.Kan FH36 stålplade svejses uden forvarmning?

FH36 har en lav kulstofækvivalent (typisk mindre end eller lig med 0,38), hvilket givergod svejsbarhed.
For tykkere plader (f.eks. større end eller lig med 40 mm) eller ved meget lave omgivende temperaturer,forvarmning (typisk 50-100 grader)anbefales for at forhindre brint-induceret revnedannelse.
En kvalificeret svejseprocedurespecifikation (WPS) skal altid følges. Vi giver gratis WPS-vejledning efter anmodning.

Populære tags: fh36 skibsbygning stålplade, Kina fh36 skibsbygning stålplade leverandører

FH36 Skibsbygning Stålplade