AH36, DH36, EH36 Stålplade til skibsbygning

YUXIN Steel Group er en professionel leverandør afAH36, DH36 og EH36 stålpladetil skibsbygning. Alle vores marine stålplader kommer med originale Mill Test Certificates (MTC), der viser fuld sporbarhed, herunder varmetal, kemisk sammensætning og mekaniske egenskaber.

Skibsbygningsstål kræver fremragende svejsbarhed, lav-temperatursejhed og høj styrke. Vi lagerfører kun ægte plader godkendt af større klassifikationsselskaber, herunder ABS, LR, DNV, CCS, BV, NK og RINA. Vores plader er klar til skrogkonstruktion, offshore platforme og skibsreparationsprojekter.

AH36, DH36 og EH36 har alle en minimum flydespænding på 355 MPa. Den største forskel er slagprøvetemperaturen. Vi leverer som-rullet, normaliseret eller TMCP-tilstand baseret på dine krav. Brugerdefineret skæring er også tilgængelig. Typisk leveringstid for bulkordrer er 2-4 uger.

Kort med nøglespecifikationer

1

Størrelsesområde

 

Tykkelse: 4 mm - 150 mm

Bredde: 1500 mm - 4700 mm

Længde: 6000 mm - 12000mm (eller tilpasset)

2

Certificeringer

 

ABS, CCS, DNV-GL, LR, BV, NK, RINA

3

Leveringstilstand

 

Som-rullet, Normaliseret, TMCP

 

Anmod om teknisk datablad

Kemisk sammensætning (søskeanalyse, %)

Almindelige applikationer til AH36, DH36 og EH36 skibsbygningsstålplader

 

 

Skrogstrukturer

Hovedskrog, bundplader, dækplader og skotter

 

Offshore platforme

Jack-rigge, semi-undervandsfartøjer og FPSO-overflader

 

Skibsreparation og eftermontering

Bulkskibe, tankskibe og containerskibe

 

Specialfartøjer

Isbrydere, arktiske forsyningsskibe og flådefartøjer

MTC er dit eneste bevis på materialesporbarhed. Følg disse trin for at undgå forfalskede eller forkerte plader:

Trin 1 – Match Heat nummer

DeVarme nummerpå MTC skalpræcis matchdet stencilerede/sprøjtede nummer på selve stålpladen.

Afvis materialet, hvis varmenummeret mangler, er ulæseligt eller anderledes.

Trin 2 – Tjek effekttestværdier (for eksempel EH36)

ForEH36 ved -40 grader: Gennemsnittet af tre prøver skal væreStørre end eller lig med 34 Joule, med en enkelt minimumsværdiStørre end eller lig med 24 Joule.

Bekræft, at værdierne opfylder din påkrævede klassifikationsselskabsregel (f.eks. ABS 2024, LR-regler for skibe).

Trin 3 – Kryds-tjek med Classification Society Approval

Spørg din leverandør omfabriksgodkendelsesattest(samme varmenummerområde) udstedt af ABS, LR, DNV osv.

Dette beviser, at stålværket havde tilladelse til at producere denne kvalitet på fremstillingstidspunktet.

hvorfor vælge os?

 

Fordele	Din værdi
⚓ Ti års dedikation	Efter at have viet ti år til skibsbygningsindustrien er vi vel-bevandret i reglerne for store klassifikationsselskaber som CCS, LR og BV.
📋 Værftserfaring	Har tjent flere skibsværfter og skibsingeniørvirksomheder og er bekendt med skibsbygningscyklussen og kvalitetskrav
📦 Dokumentspecialist	Vi kan levere alle skibsinspektionsdokumenter: CCS-certifikat, MTC, faktura, pakkeliste og oprindelsescertifikat.
⚡ Hurtigt svar	Svar på forespørgsler inden for 1 time, og giv et komplet tilbud og certifikatprøver inden for 24 timer.
🔄 Fleksibel levering	Standardstørrelse på lager, tilpassede specifikationer vil blive leveret inden for 20-30 dage.
🌐 International inspektion	I forbindelse med inspektioner foretaget af CCS/LR/BV og andre klassifikationsselskaber kan resultaterne direkte anvendes til klassifikationsselskabscertificering.

one{0}}stop-løsning

professionelt team

høj kvalitet

vores partnere

Vi stolede på

 

 

 

 

 

Bruger evaluering

Vi bestilte 200 tons EH36 plader til et arktisk forsyningsfartøjsprojekt. Mølletestcertifikaterne matchede perfekt med varmetallene, og resultaterne af slagtest ved lav-temperatur var fremragende. Levering ankom to uger tidligere end lovet. Vil helt sikkert bestille igen.

Mikhail Volkov

Procurement Manager, Murmansk Shipyard, Rusland

Brugt DH36 til offshore platform reparationer. Skæretolerancen var inden for 2 mm, og svejseydelsen var jævn uden revner. Kundeservice svarede på min WhatsApp inden for en time hver gang. Meget pålidelig leverandør til skibsbygningsstål.

Carlos Mendez

Projektingeniør, Metalsa Offshore, Mexico

Lille prøveordre på 8 tons AH36. Fik MTC-prøven før betaling. Pladerne ankom uden rust og kantskader. Tredje-inspektion bestået uden problemer. Nu går vi over til massebestillinger. Kan varmt anbefales til alle i skibsreparationsbranchen.

Tan Wei Ming

Indkøbsdirektør, Keppel Shipyard, Singapore

FAQ

 

 

01.Hvad er forskellen mellem AH36 og DH36 stålplade?

Den største forskel er slagprøvetemperaturen. AH36 er testet ved 0 grader, mens DH36 er testet ved -20 grader. DH36 har bedre sejhed ved lav temperatur, hvilket gør den velegnet til koldere havmiljøer og offshore-applikationer.

02.Kan du give Mill Test Certificates (MTC) for EH36 plader?

Ja. Hver forsendelse leveres med originale Mill Test Certificates (MTC), der viser fuld sporbarhed, herunder varmenummer, kemisk sammensætning og mekaniske egenskaber. Tredje-inspektion (SGS, BV, LR) er også tilgængelig efter anmodning.

03.Hvad er minimumsordremængden (MOQ) for AH36/DH36/EH36 plader?

Vi accepterer små prøveordrer fra 5 tons. Til større projekter kan vi levere op til 5.000 tons om måneden. Skæring til størrelse og kantforberedelse er også tilgængelige.

04.Hvilken leveringsbetingelse bruges til EH36 stålplade?

EH36 stålplade leveres typisk i normaliseret eller TMCP-tilstand for at sikre korrekt kornstruktur og lav-temperatursejhed. AH36 og DH36 kan leveres som-rullet til standardapplikationer.

05.Hvordan vælger man AH36/DH36/EH36 baseret på fartøjets navigationsområde?

Alle tre klasser harsamme minimum flydespænding (større end eller lig med 355 MPa). Den vigtigste forskel erslagprøvetemperatur. Vælg baseret på dit fartøjs driftsmiljø:

Grad	Impact Test Temp.	Anbefalede applikationer
AH36	0 grader / 32 grader F	Generel skrogkonstruktion til skibe, der opererer itropiske eller tempererede farvande(containerskibe, bulkskibe). Ingen ekstra omkostninger for sejhed ved lav-temperatur.
DH36	-20 grader / -4 grader F	Offshore-platforme, FPSO-overflader og skibe, der handler i kolde områder om vinteren.Også almindeligt anvendt til overgangsområdet mellem øvre dæk og hovedskrog.
EH36	-40 grader / -40 grader F	Arktiske fartøjer, isbrydere og stærkt belastede områder(f.eks. sheer strake, lænsestrake, torsionsboks). Kræver normaliseret eller TMCP leveringsbetingelser for finkornet struktur.

Populære tags: ah36, dh36, eh36 stålplade til skibsbygning, Kina ah36, dh36, eh36 stålplade til skibsbygning leverandører